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2FRE10-4X/25LBK4V

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发布日期：2024-07-03
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产品详情

产品简介

品牌	REXROTH/德国力士乐	流动方向	换向
3C阀门类别	工业	公称通径	10mm
工作温度	40℃	位置数	3
使用压力	32mpa	有效截面积	20mm2
动作方式	3	最高动作频率	10000

力士乐比例阀2FRE10-4X/25LBK4V订货号R900249888宁波思承流体公司的【重点优势产品】之一,水利上面用的几款我们长期备有现货,价格相当好.拥有额定压力高,转速高,驱动功率大,使用寿命长等特点广泛应用于工程机械,汽车,船舶,冶金,油田等行业*,价格合理,批量现货,欢迎新老顾客考察洽谈合作.

详情介绍

2FRE10-4X/16LBK4M

力士乐比例阀2FRE10-4X/25LBK4V订货号R900249888水利行业用得很多的型号,是宁波思承流体公司的【重点优势产品】之一,水利上面用的几款我们长期备有现货,价格相当好.拥有额定压力高,转速高,驱动功率大,使用寿命长等特点广泛应用于工程机械,汽车,船舶,冶金,油田等行业*,价格合理,批量现货,欢迎新老顾客考察洽谈合作.

力士乐比例阀2FRE10-4X/25LBK4V订货号R900249888宁波思承供原装力士乐阀,直接国外采购,没有中间商赚差价的,**厂家直卖,全网超低采购价,保证*.供应BOSCH流量阀系列产品,公司具有良好的市场信誉,专业的销售和技术服务团队,凭着多年经营经验,熟悉并了解市场行情,赢得了国内外厂商的认可,欢迎比价.

以下几种型号宁波思思承常作的:

2FRM16-3X/160LB R900424902	件	10.
R900915814 2FRE16-4X/160LBK4M	件	17.
R900424906 2FRM16-3X/160L	件	6.
2FRM163X/160LB R900424902	件	1.
2FRM16-3X/100LB R900420287	件	2.
R900205510 2FRM6B36-3X/16QMV	件	1.
2FRE16-4X/125LBK4M	R900927478
2FRE16-4X/80LBK4M	R900927479
2FRE16-4X/125LBK4V	R901040916
2FRE10-4X/10LBK4M	R900915817
2FRE10-4X/16LBK4M	R900915825
2FRE10-4X/25LBK4V	R900249888
2FRE10-4X/50LBK4M	R900915815
2FRE10-4X/60LBK4M	R900915823

图6.9 YF型三节同心先导型溢流阀结构图(管式)[1] 1—锥阀(Pilot Valve)(先导阀)；2—锥阀座(Poppet Seat)；3—阀盖(Valve Cap)；4—阀体(Valve Body)；5—阻尼孔(Orifice)；6—主阀芯(Main Spool)；7—主阀座(Main Valve Seat)；8—主阀弹簧(Main Spring)；9—调压(Adjustment Spring) (先导阀)弹簧；10—调度螺钉；11—调度手轮。

DBEM10-5X/50YG24K4M力士乐比例阀2FRELBK4M力士乐比例阀工作原理

导阀的敞开都是利用顶部的调度螺栓顺时针方向拧动，使弹簧缩发作的弹力，使导阀膜片向下凹陷，作用在导阀连杆上的力，使之向下位移打劝导阀。当导阀敞开后，上游进汽管段A腔的蒸汽通过α通道（供汽调度通道），通过导阀进入导阀环形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不断的供应下，压力继续增加，推进活塞下行翻开主阀，这时蒸汽连绵不断从A腔流至B腔。当下游出口管段B腔负荷满意的情况下，余多的蒸汽又使B腔内的压力不断增加。不断增加的压力通过γ通道（压力感应通道）反应到导阀膜片下腔，使导阀膜片向上突起，克服了上部调度弹簧的压力，导阀被关小或关闭。然后，关小或关闭来自上游α通道的蒸汽源。当活塞汽缸上腔压力降低时，在下面复位弹簧的作用下，主阀被关小或关闭，

1、在比例式减压阀装置前应将管道冲刷干净并在阀前加装 Y 型过滤器因为管道内细微的杂物都将会致使减压阀关闭不严然后导致渗漏而失效致使阀后管网静压超高。过滤器应设置在总管上并去掉堵头引出装有阀门的排水管至污水池以便及时排污。

2、比例式减压阀前后有必要设置闸阀或蝶阀以便检修时堵截水源。

3、比例式减压阀宜笔直装置。其装置说明书上说可笔直装置也可水平装置但当水平装置时因为重力作用会造成下部的偏疼磨损因而宜笔直装置并应按阀体上所示箭头方向装置。江银大厦消火栓给水主动喷淋体系比例式减压阀均选用笔直装置减压作用显着功用正常。

调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。节流阀用来调节通过的流量，定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压差为定值，消除了负载变化对流量的影响。

节流阀前、后的压力分别引到减压阀阀芯右、左两端，当负载压力增大，于是作用在减压阀芯左端的液压力增大，阀芯右移，减压口加大，压降减小，从而使节流阀的压差保持不变；反之亦然。这样就是调速阀的流量恒定不变（不受负载影响）。调速阀也可以设计成先节流后减压的结构。

力士乐比例阀节流阀与调速阀的区别

1、节流阀，是调节和控制阀内开口的大小直接限制流体通过的流量达到节流的目的。由于是强制受阻节流，所以节流前后会产生较大的压力差，受控流体的压力损失比较大，也就是说节流后的压力会减小。

2、调速阀，是在节流阀节流原理的基础上，又在阀门内部结构上增设了一套压力补偿装置，改善的节流后压力损失大的现象，使节流后流体的压力基本上等同于节流前的压力，并且减少流体的发热。调速阀一般分二通调速阀和三通调速阀，二通调速阀是由一个定差减压阀和一个节流阀串联组成，三通调速阀是由一个定差溢流阀和一个节liu阀并联组成，但它们都有一个共同的特性：即保持节流阀进、出油口的压差基本恒定，这样通过节流阀的流量只和阀口开度A有关，与负载压力波动无关调速阀貌似也叫补偿阀节流阀就像一个水，你拧的大了水就流的多，但是在水拧相同圈数的情况下管道里的压力高，水就流的多，压力小水就流的少。但调速阀不是不管管道里压力有多高（相对）在水拧相同圈数时，水流的一样多

力士乐比例阀调速阀的常见故障及排除

（---）流量调节失灵

这是指调整节流调节部分，出油腔流量不发生变化，其主要原因是阀芯

径向卡住和节流调节部分发生故障等。主要原因是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升高，进、出油腔小压差过低和进、出油腔接反等。因此在使用时要注意进、出油腔的位置，避免接反。

减压阀芯或节流阀芯在全闭位置时，径向卡住会使出油腔没有流量，在全开位置（或节流口调整好）时，径向卡住会使调整节流调节部分出油腔流量不发生变化。

另外，当节流调节部分发生故障时，会使调节螺杆不能轴向移动，使出油腔流量也不发生变化。发生阀芯卡住或节流调节部分故障时，应进行清洗和修复。

REXROTH力士乐比例阀结构原理

输入信号增大，供气用电磁阀先导阀1换向，而排气用电磁先导阀7处于复位状态，则供气压力从SUP口通过阀1进入先导室5，先导室压力上升，气压力作用在膜片2的上方，则和膜片2相连的供气阀芯4便开启，排气阀芯3关闭，产生输出压力。此输出压力通过压力传感器6反馈至控制回路8。在这里，与目标值进行快速比较修正，知道输出压力与输入信号成一定比例为止，从而得到输出压力与输入信号的变化成比例的变化。由于没有喷嘴挡板机构，故阀对杂质不敏感，可靠性高。

REXROTH力士乐比例阀特点

1)可实现压力、速度的无极调节，避免了常通的开关式气阀换向时的冲击现象。

2)能实现远程控制和程序控制。

3)与断续控制相比，系统简化，元件大大减少。

4)与液压比例阀相比，体积小、重量轻、结构简单、成本较低，但响应速度比液压系统慢得多，对负载变化也比较敏感。

5)使用功率小、发热少、噪声低。

6)不会发生火灾，*。受温度变化的影响小。

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